Xe hybrid là gì và vì sao hybrid đang được nhắc đến như một cuộc cách mạng cho ngành công nghiệp xe hơi? Hãy cùng baoduongoto.info tìm hiểu nhé.

Xe hybrid là gì?

Xe hybrid hay còn được gọi với cái tên “xe lai”. Sở dĩ chúng được gọi tên như vậy là vì loại xe này sử dụng 2 động cơ khác nhau trong cùng một chiếc xe.

Một động cơ chạy xăng thông thường và một động cơ chạy điện. Chiếc xe này ra đời qua ý tưởng về một chiếc xe thân thiện với môi trường với mức khí thải tối thiểu và  lượng phát thải thấp hơn so với xe chạy xăng truyền thống. 

Nhiều người nhầm lẫn xe hybrid với xe điện nhưng thực chất chúng lại khác nhau. Động cơ lai được hỗ trợ bởi động cơ điện nhưng nó vẫn chủ yếu là một chiếc xe chạy bằng động cơ đốt trong.

Đánh giá ưu nhược điểm của xe lai hybrid

Ưu điểm của xe hybrid

Ưu điểm đầu tiên của xe hybrid là thân thiện với môi trường. Theo tin tức từ cơ quan bảo vệ môi trường Hoa Kỳ, một chiếc xe hybrid tiêu tốn chỉ 30-60% nhiên liệu so với xe chạy truyền thống. Điều đó đồng nghĩa với việc giảm lượng khí CO2 và không khí sạch hơn.

Điểm cộng thứ hai của xe hybrid là tiết kiệm nhiên liệu. Tiết kiệm nhiên liệu cũng đồng nghĩa với việc tiết kiệm khoản chi phí cho xăng dầu, đặc biệt đối với người thường xuyên sử dụng xe để đi làm hàng ngày.

Ưu điểm thứ ba là xe lai thường có động cơ xăng nhỏ gọn hơn so với các loại xe chạy thông thường vì chúng đã có động cơ điện hỗ trợ. Chính vì thế mà phạm vi hoạt động của một chiếc xe lai sẽ lớn hơn một chiếc xe chạy xăng truyền thống.

Ưu điểm cuối cùng của dòng xe lai là thường ít bị mất giá hơn khi sau khi bán lại. Vì hiệu nay, người tiêu dùng dần nhận ra giá trị của chúng mà một chiếc xe hybrid mới lại quá đắt đỏ, nên người ta hướng tới một chiếc xe cũ hơn.

Nhược điểm của xe hybrid

Đầu tiên, có thể nói đến giá bán của dòng xe hybrid mới thường khá cao. Mặc dù người lái có thể tiết kiệm xăng nhưng giá mua của một chiếc hybrid thường cao hơn một chiếc xe truyền thống.

Nhược điểm thứ hai của xe hybrid là chi phí bảo dưỡng và sửa chữa khá cao. Một phần vì động cơ của xe lai phức tạp hơn xe chạy xăng truyền thống, một phần vì không phải ga-ra nào cũng có đủ trình độ và thiết bị để đảm nhận công việc này. Thường thì chủ xe sẽ phải mang chiếc xe hybrid của mình vào hãng để bảo dưỡng.

Động cơ của xe Hybrid nhỏ gọn cộng với trọng lượng xe nhẹ để tối đa hóa hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu nên sẽ sản sinh ra ít công suất hơn xe chạy xăng.

Điểm trừ thứ tư của dòng xe hybrid là vấn đề an toàn. Khi xảy ra tai nạn pin lai lại có điện áp cao, làm cho người trong xe có khả năng bị điện giật cao hơn. Những chiếc xe lai này khi chạy điện cũng rất êm, vì thế không phải lúc nào người đi bộ cũng nghe thấy tiếng động cơ của chúng.

Xe hybrid thường nghèo nàn trong hệ thống treo và thân xe, và sử dụng các thành phần nhẹ hơn, so với những chiếc xe chạy xăng truyền thống. Nhiều người sẽ có cảm giác xe không “đầm” và hơi khó điều khiển.

Trên đây là tất cả những gì cơ bản giải thích xe hybrid là gì và ưu nhược điểm của xe Hybrid. Hy vọng rằng qua bài viết này, các bạn sẽ có cái nhìn rõ ràng hơn về phân khúc xe thân thiện với môi trường này và nếu có điều kiện thì các bạn có thể lựa chọn cho mình một chiếc xe phù hợp nhất.​

Biểu tượng xe rolls royce và những câu chuyện đầy bí ẩn đằng sau nó luôn khiến dân yêu xe tò mò. Hãy cùng baoduongoto.info tìm hiểu về những thông tin thú vị này nhé.

Nhắc đến Rolls Royce là nhắc đến những chiếc xe hơi cho giới siêu giàu hoặc cho giới siêu sao. Rolls Royce được sáng lập vào năm 1904, suốt trong hơn thế kỷ qua, Rolls Royce không ngừng nổi tiếng là một hãng xe hơi danh tiếng, biểu tượng của sự giàu sang, quyền quý và đắt đỏ. 

Hình ảnh những chiếc Rolls Royce trên đường phố là niềm mơ ước của bao người yêu xe, yêu cái đẹp, nhưng không mấy ai biết được biểu tượng Rolls Royce- bức tượng “Spirit of Ecstasy” có ý nghĩa gì và những câu chuyện đầy ý nghĩa xoay quanh hình ảnh biểu tượng này như thế nào. 

Biểu tượng Rolls Royce với hình ảnh người phụ nữ

Một điều vô cùng thú vị là trong lịch sử xe hơi, mọi bước ngoặt hay suốt quá trình hình thành và phát triển thì đều gắn liền với vai trò của cánh nam giới. Nhưng biểu tượng của Rolls Royce lại mang hình dáng của một người phụ nữ.

Biểu tượng Spirit of Ecstasy do Charles Robinson Sykes thiết kế năm 1911, Spirit of Ecstasy còn có tên gọi khác là Emily, Silver Lady (Thiếu phụ bạc) hay Flying Lady(Thiếu phụ bay) Spirit of Ecstasy .Biểu tượng này mô tả một phụ nữ trẻ, vạt áo bay trong gió, vươn mình về phía trước thể hiện sự duyên dáng, mềm mại cũng như khát khao tự do.

Mối tình bí mật ẩn chứa đằng sau biểu tượng Rolls Royce

Theo nguồn tin tức từ hãng này, biểu tượng Rolls Royce – Spirit of Ecstasy được bắt nguồn từ câu chuyện tình của bá tước John Scott Montagu và Eleanor Thornton là thư ký riêng trong văn phòng của ông. Mối tình 10 năm của họ được giấu kín vì trước khi quen biết Thorton, bá tước Montagu đã có gia đình.

Montagu là bạn thân của anh em Roll-Royce những người sáng lập hãng xe. Lúc này bá tước Montagu đang sở hữu một chiếc Royce Silver Ghost và nó hoàn toàn chưa có logo. Vị bá tước đã yêu cầu nhà thiết kế của hãng xe thiết kế ra một biểu tượng để ông có thể đặt trên xe. Và ông đã quyết định lấy hình ảnh Eleanor Thorton – người tình của ông được chọn làm hình mẫu của biểu tượng. Chiếc xe mang biểu tượng này được bá tước dùng để đưa bà Thorton đi dạo.

Khi Montagu phải tới Ấn Độ làm cố vấn quyết định sẽ đưa Thornton – người tình bí ẩn cùng đi trên con tàu SS Persia. Năm ngày sau, vào ngày 30/12, khi hai người đang ngồi ăn trưa thì một chiếc tàu ngầm Đức đã nổ ngư lôi vào vỏ tàu SS Persia khiến Thorton thiệt mạng, Montagu đã được cứu sống nhờ mặc chiếc áo ghi-lê phao và được đẩy lên mặt nước. 

Sau đó, Montagu yếu đi nhiều, nhưng vẫn cố gắng tìm kiếm Thornton trong nhiều năm. Ông còn dựng thẻ tưởng niệm cạnh chỗ dành riêng cho gia đình ông ở nhà thờ  Câu chuyện tình xúc động và đầy éo le của Eleanor Thornton và John Montagu đang được dùng làm cốt chuyện cho bộ phim mang tên “The Silver Ghost” là tên một mẫu xe của Rolls-Royce.

Biểu tượng Spirit of Ecstasy của dòng xe Rolls Royce vốn đã có lịch sử hơn 100 năm, nhưng ý nghĩa và những câu chuyện ẩn chứa trong nó luôn làm người đọc ấn tượng. Biểu tượng quyến rũ này xứng đáng để tô điểm, làm nên giá trị cho chiếc xe Rolls Royce siêu sang mà giới chơi xe luôn muốn sở hữu. 

Tải trọng xe là gì và mức phạt đối với xe quá tải trọng được quy định như thế nào là những kiến thức cơ bản của một người lái xe. Hãy cùng baoduongoto.info tìm hiểu nhé.

Tải trọng là gì?

Tải trọng là khối lượng hàng hóa mà phương tiện vận chuyển đang chứa. Thông thường, nhiều người hay nhầm lẫn giữa tải trọng và trọng tải. 

Theo thứ trưởng Bộ Giao Thông Vận Tải – Ngô Đức Thịnh thì trọng tải là khả năng chịu nặng tối đa cho phép về mặt kỹ thuật của phương tiện vận chuyển do nhà sản xuất công bố trong tài liệu của xe. Khi tiến hành kiểm định xe tải, tải trọng thiết kế của xe là trọng tải cho phép được ghi trong giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường của phương tiện cơ giới tham gia giao thông đường bộ.

Tải trọng xe là gì?

Tải trọng xe là khối lượng hàng hóa mà xe đang chứa. Mỗi loại xe khác nhau sẽ được áp dụng quy định về sức chở của xe khác nhau. Với sức chở lớn hơn mức quy định, thì xe tải đó sẽ bị phạt theo quy định của nhà nước.

Để hiểu rõ hơn về cách tính tải trọng xe, ta có thể lấy ví dụ hàng ngày tại trạm cân giao thông để làm dẫn chứng. Để tính tải trọng của xe ta sẽ tính dựa vào tổng trọng lượng của xe.

Tải trọng = tổng trọng tải – tự trọng xe – số người ngồi trên xe

Ví dụ: Một xe chở gỗ với hai người ngồi trên xe, tải trọng xe là 5 tấn. Muốn biết khối lượng gỗ đang chở nặng bao nhiêu thì lấy số cân của cả xe và người. Sau đó trừ cho 5 tấn và số cân nặng của hai người ngồi trên xe là ra tải trọng mà xe đang chở.

Mức phạt đối với xe quá tải trọng

• Xe tải chở hàng hóa mà tải trọng của xe vượt mức cho phép của cầu đường 10% đến 20% thì sẽ bị chịu mức phạt từ 2 đến 3 triệu động, và tạm giữ bằng lái xe một tháng.
• Xe tải chở hàng hóa mà tải trọng của xe vượt mức cho phép của cầu đường từ 20% đến 50% thì sẽ bị chịu mức phạt từ 3 đến 5 triệu động, và tạm giữ bằng lái xe hai tháng.
• Đối với xe tải chở hàng hóa mà tải trọng vượt qua 50% cho phép của cầu đường thì sẽ chịu mức phạt từ 5 đến 7 triệu và tước giấy phép lái xe hai tháng.

Bên cạnh đó, đối với xe chở quá tải thì cơ quan nhà nước sẽ yêu cầu bạn gỡ bỏ hàng hóa phần quá tải và phải bồi thường thiệt hại đường sá nếu do việc chở hàng hóa quá tải của bạn gây ra.

Với những thông tin mà chuyên mục tin tức chia sẻ đã giúp bạn phần nào hiểu được thuật ngữ tải trọng xe là gì và biết được quy định xử phạt đối với xe quá tải. Vậy hãy cân nhắc trước khi lựa chọn mua một chiếc xe tải để sử dụng, đồng thời tuân thủ đúng quy định về tải trọng mà nhà nước ban hành để giữ an toàn và tránh bị xử phạt nhé.

Chắc hẳn có nhiều bạn đã nghe thấy thông số về khoảng sáng gầm xe, tuy nhiên không hiểu rõ cho lắm về thông số này cho lắm. Vậy hãy tham khảo bài viết dưới đây của baoduongoto.info để có thêm thông tin nhé.

Khoảng sáng gầm xe là gì?

Để có được đáp án cho câu hỏi khoảng sáng gầm xe là gì? thì trước hết, bạn cần hiểu ô tô khi di chuyển lên dốc, đường đèo núi hoặc đoạn đường gồ ghề cần có phần khung gầm hạn chế tiếp xúc với mặt đất để tránh gây tổn hại cho xe. Vậy, khoảng sáng của gầm xe chính là khoảng cách được đo từ điểm thấp nhất của gầm xe (mép dưới của bộ vi sai) cho đến mặt đất. 

Khoảng sáng của gầm xe càng lớn thì khả năng vượt qua chướng ngại vật của xe càng cao, khả năng lội nước tốt và tránh được rất nhiều rủi ro khi di chuyển trên đường.

Khoảng sáng gầm xe như thế nào là phù hợp?

Phụ thuộc vào khả năng tài chính và mục đích sử dụng, chuyên mục Tin tức khuyên bạn cân nhắc xem lựa chọn một chiếc xe có khoảng sáng gầm xe phù hợp để có thể sử dụng chiếc xe một cách tối đa.

Ở một quốc gia thường xuyên đối mặt với lũ lụt, triều cường như Việt Nam, việc gầm xe thấp là nguyên nhân khiến một số chiếc xe dễ bị nước tràn vào làm hư hỏng động cơ.

Với điều kiện như vậy, ta hãy quan tâm đến thông số khoảng sáng của gầm xe của hai loại xe thông dụng là SUV và sedan.

Khoảng sáng gầm xe đối với xe SUV

SUV là loại xe thể thao đa dụng, có nhiều ghế ngồi, thích hợp với các gia đình có nhiều thành viên, có điểm đặc thù là khoảng sáng của gầm xe cao, giúp xe có khả năng khi di chuyển trong đô thị và vượt địa hình khó, đồi dốc hay vượt suối. SUV thường có khoảng sáng gầm xe dao động trong khoảng từ đến 200 mm đến 250 mm.

Tuy vậy, SUV cũng có nhược điểm là gầm xe quá cao sẽ gặp bất lợi vì khi đó trọng tâm xe cao khiến xe bị nghiêng nhiều khi vào những đoạn cua gấp. Đối với những người đam mê dòng xe này và nhu cầu đi lại trong thành phố nhiều thì chiếc xe có khoảng sáng gầm xe vừa phải trong khoảng từ 210 mm đến 220mm là hợp lý, có thể cơ động trong phố sá, nhưng cũng đảm bảo độ chắc chắn khi đi xa.

Khoảng sáng gầm xe đối với xe sedan

Sedan là loại xe được nhìn thấy nhiều nhất ở Việt Nam vì mẫu mã đa dạng, giá hợp lý. Tuy nhiên, dòng xe này không có  khoảng sáng của gầm xe cao như dòng SUV nên gặp khó khăn khi đi vào những vũng nước sâu hay địa hình phức tạp nhưng đủ linh hỏa để đi trong phố sá hay đường đông đúc.  Sedan thường có khoảng sáng gầm xe nằm trong khoảng từ 155mm đến 175mm.

Với đường sá không được bằng phẳng cho lắm và liên tục mưa lũ, người mua quan tâm đến sedan nên cân nhắc sắm cho mình và gia đình một chiếc xe đủ mạnh, khoảng sáng gầm xe đủ cao trong khoảng từ 160mm đến 165mm để đảm bảo an toàn cho gầm xe và phù hợp với điều kiện tài chính để yên tâm hơn mỗi lần phải ra ngoài giữa thời tiết bất lợi.

Lùi xe là việc mà tài xế nào cũng cần phải thành thạo, vì nếu không biết cách lấy lái khi lùi xe thì mức độ nguy hiểm cho chính người cầm vô lăng và những người khác đang lưu thông trên đường là rất cao. Vậy làm sao để biết cách đánh lái khi lùi xe và lùi xe làm sao cho đúng, baoduongoto.info sẽ hướng dẫn bạn một số kinh nghiệm lùi xe đơn giản và an toàn nhất.

Khi nào cần lùi xe?

Đối với người chuẩn bị thi sát hạch thì cần biết, trong bài thi thực hành có một bài thi là Lùi ghép xe vào chỗ đỗ hay còn gọi là lùi xe vào chuồng. Khi đến phần thi này phải thực hiện thao tác để đưa xe lùi vuông góc vào vị trí đỗ có sẵn trên sa hình.

Còn trong thực tế, nhiều tình huống diễn ra đòi hỏi tài xế phải thực hiện thao tác lùi xe. Nếu điều kiện thuận lợi, bạn cũng nên luyện tập trước những tình huống sau, vì chắc chắn bạn sẽ gặp nhiều khi điều khiển xe hơi.

Lùi trên đường thẳng, để có thể đỗ xe song song cạnh vỉa hè. Theo luật là phải đỗ cách vỉa hè không quá 25cm. 

Lùi ghép dọc xe vào giữa 2 xe đang nằm phía trước và phía sau, còn gọi là đỗ xe song song. Trường hợp này khá phổ biến trong cuộc sống hàng ngày, tuy nhiên vấn đề này cũng làm khó rất nhiều người, nhất là những tài xế tay mơ.

Lùi xe có khó không?

Nếu nghe qua lý thuyết hướng dẫn lùi xe thì tưởng chừng như khá đơn giản: chỉ cần đạp côn, cài số lùi, nhả côn từ từ cho xe bắt đầu chuyển bánh là xong. Thường thì xe để garanti hơi cao, nên chỉ cần nhả côn, chưa cần đạp ga thì xe đã có thể chuyển động (tương tự như với số 1). Nếu muốn tăng tốc thì chỉ nhấn thêm chút ga là được.

Thực tế, lùi xe khó hơn tiến rất nhiều. Chính vì vậy, khi lái xe hàng ngày, thường chúng ta không nên lùi quá khoảng cách cần thiết.

Cái khó khi lùi xe nằm ở chỗ cách đánh lái khi lùi xe làm sao cho đúng để xe di chuyển đúng hướng cần thiết và có thể đưa xe đậu vào đúng chỗ mong muốn mà không mất quá nhiều thời gian. Nguyên nhân của việc này là do hạn chế tầm nhìn khi lùi xe, tài xế phải dùng gương chiếu hậu và camera lùi để quan sát. Đôi khi phải ngoái cả người ra sau, thậm chí thò đầu ra ngoài cửa (tình huống bắt buộc) để nhìn cho rõ hơn.

Nhiều người mới lái xe thường bị mất phương hướng khi lùi xe. Họ lúng túng không biết phải quay vô lăng hướng nào: xuôi hay ngược chiều kim đồng hồ. Vậy là xe đi không đúng hướng mong muốn.

Lùi xe cũng cần kết hợp  thuần thục thao tác khác liên quan đến chân ga – côn – phanh, nên tài mới dễ bị rối, và xe hay bị chết máy.

Hướng dẫn cách đánh lái khi lùi xe

Để luyện tập, bạn nên chọn địa điểm rộng rãi và ít người qua lại. Nếu bạn tập bằng xe riêng thì cần có người hướng dẫn và quan sát phụ để bảo đảm an toàn và đúng kỹ thuật.

Điều kiện tốt nhất để bạn lùi xe là nên chỉnh gương chiếu hậu hơi úp xuống để quan sát được vị trí bánh xe phía sau, nhờ đó biết được hướng xe di chuyển. Với một số xe hiện đại, gương bên sườn sẽ tự động hướng xuống thấp khi cài số lùi.

Ngoài ra, bạn nên để ý kiểm tra xung quanh xe trước khi lên xe để lùi.  Trên thực tế, khi bước ở ngoài vào xe, rất có thể có chướng ngại vật phía trước hoặc sau xe mà bạn không để ý (như trẻ con đang chơi ở đó chẳng hạn). Sau khi thấy an toàn, bạn bắt đầu tập.

Trước hết là lùi theo đường thẳng: đạp hết côn, vào số lùi, nhả phanh tay, rồi từ từ nhả côn để xe di chuyển. Đây là cách lùi dễ nhất vì bạn chỉ cần giữ xe di chuyển thẳng. Thường thì bạn cũng cần kết hợp với đạp và nhả côn để duy trì tốc độ đủ chậm (như người đi bộ chậm). Với bài này, bạn không cần và cũng không nên đánh lái nhiều.

Khi đã quen hơn, bạn kẻ vạch sẵn trên đường, và cố gắng điều khiển sao cho bánh xe một bên lăn đúng qua vạch đó (có người khác bên ngoài quan sát giúp). Hoặc cũng có thể lùi song song và giữ khoảng cách 2 bánh phía trong với vỉa hè. Mỗi lần cho xe dừng, thân xe nên song song chứ không chéo với vỉa hè là được.

Bước tiếp theo là điều khiển xe theo những đường đi khó hơn như: lùi bám vuông góc vào một đường rẽ; hoặc lùi theo đường zích zắc để luyện thêm kỹ năng.

Một số lỗi thường gặp khi lùi xe

Với những người mới tập lái, thường hay đánh lái ngược hướng, chẳng hạn khi muốn đuôi xe đánh sang trái thì lại cua tay lái sang phải (cùng chiều kim đồng hồ). Quy tắc đúng cần nhớ khi lùi xe là: muốn đuôi xe sang bên nào thì đánh lái sang bên đó.

Để ga cao, xe lùi nhanh nên đánh lái không kịp, xe đi không đúng như ý muốn. Chính vì thế, khi chưa thuần thục kỹ năng lùi xe, tốt nhất bạn nên lùi xe với tốc độ chậm, bằng cách kết hợp với đạp nhả côn hoặc rà phanh.

Ước lượng sai khoảng cách và vị trí xe, chẳng hạn, bạn tưởng tượng trong đầu là xe sẽ đi về phía giữa chuồng nhưng trên thực tế vẫn bị chéo hoặc quá lệch về một bên. Vì vậy, lúc ban đầu, sau mỗi lần lùi xe xong, bạn nên ra khỏi xe và nhìn vị trí xe thực tế so với trong tưởng tượng, sau đó đánh giá và tự rút kinh nghiệm để những lần sau.

Không để ý phía trước, điều này là nguyên nhân gây ra những va quệt do mũi xe đang có xu hướng văng ra ngoài khi đánh lái, hay khi có chướng ngại vật bất ngờ xuất hiện phía trước. Cũng như xe đang chạy tiến về phía trước, thỉnh thoảng bạn cũng cần quan sát gương chiếu hậu để đảm bảo an toàn. Khi lùi xe, việc quan sát xung quanh càng quan trọng, do tầm nhìn bị hạn chế hơn nhiều.

Như đã nói ở phần đầu, lùi xe là một kỹ thuật khó nhưng cực kỳ quan trọng mà người lái xe nào cũng cần phải thành thạo. Vì vậy, nếu bạn chưa quen và còn cảm thấy lúng túng thì nên áp dụng những kiến thức trên mà chuyên mục Tin tức cung cấp kết hợp với việc luyện tập thường xuyên để rút ra những kinh nghiệm đồng thời nhuần nhuyễn các thao tác và linh hoạt xử lý các tình huống khi lùi xe.

Kinh nghiệm lái xe ô tô mùa mưa là luôn bật đèn xe, tập trung cao độ và luôn đi chậm để giữ khoảng cách an toàn…

Kinh nghiệm lái xe ô tô mùa mưa bão

Luôn bật đèn xe

Khi lái xe trong trời mưa, bạn hãy nhớ luôn bật đèn xe cho dù bạn đang là ban ngày hay ban đêm. Luật giao thông tại một số nước có quy định rất rõ, nếu không bật đèn xe khi trời mưa là vi phạm.

Việc này sẽ giúp cho các phương tiện khác nhìn thấy xe của bạn từ xa để tránh va chạm và hệ thống đèn sẽ giúp bạn nhìn đường tốt hơn dưới thời tiết xấu.

Tập trung cao độ vào việc lái xe

Trong trời mưa bão, việc lái xe đòi hỏi bạn phải tập trung cao độ để có thể xử lý các tình huống có thể bất ngờ xảy ra. 

Giữ đúng làn đường trên xa lộ, chú ý không đi gần các xe tải cỡ lớn, vì bụi nước bắn ra từ bánh xe tải có thể che kín tầm nhìn của bạn.

Hãy lái xe bằng cả hai tay ở vị trí khoảng 9 giờ và 3 giờ trên tay lái để phản ứng nhanh hơn khi sự cố xảy ra.

Nhớ giữ khoảng cách

Giữ khoảng cách an toàn với các phương tiện xung quanh

Nếu trong điều kiện thời tiết khô ráo, bạn áp dụng quy tắc 3 giây để giữ khoảng cách thì khi đi trong trời mưa, baoduongoto.info khuyên bạn phải tăng thời gian đó lên 5 giây. 

Điều này rất quan trọng, giúp bạn có đủ thời gian xử lý kịp thời cũng như nhấn phanh an toàn khi xe phía trước dùng đột ngột hoặc gặp sự cố.

Không sử dụng chế độ ga tự động

Trong điều kiện trời mưa, đường trơn trượt, bạn không nên dùng tính năng ga tự động (cruise control) vì bạn sẽ không thể chủ động được tốc độ nếu gặp sự cố bất ngờ. 

Nếu gặp phải trời mưa quá lớn, gió giật mạnh, tầm nhìn bị hạn chế, nước sâu… bạn nên tìm chỗ an toàn để dừng xe lại đợi thời tiết ổn định hơn rồi tiếp tục di chuyển. Nhớ bật đèn xe, đèn tín hiệu khi dừng xe.

Cẩn thận khi đi qua vũng nước

Khi đi qua vũng nước, hãy quan sát kỹ để đảm bảo mực nước không ngập qua trục bánh xe (trừ xe chuyên dụng), mực nước dưới 25cm sẽ an toàn cho bạn. 

Chú ý các xe chạy phía trước (nếu có) để biết có ổ gà hay chướng ngại vật bên dưới hay không.

Tắt điều hòa, thiết bị giải trí  để giảm tải cho động cơ. Đi số một hoặc số hai, hoặc chuyển sang số tay với xe số tự động, đạp ga và giữ đều tốc độ.

Đi xe chậm lại 

Theo tin tức chúng tôi được biết, các vụ tai nạn giao thông trong trời mưa, nguyên nhân đều gây ra bởi việc không làm chủ được tốc độ do đường trơn trượt và tầm nhìn hạn chế.

Trời mưa gió, đường trơn trượt, tầm nhìn hạn chế vì thế bạn phải giảm tốc độ xuống thấp để đảm bảo an toàn. Ngoài ra, đường ướt khiến hệ thống phanh bị giảm hiệu quả, váng dầu từ các phương tiện khác khiến đường trơn, bánh xe trượt nhiều gây nguy hiểm. Nên nhớ, cứ đi dưới trời mưa bão thì phải lái xe chậm lại.

Bugi trên xe hơi là một trong những bộ phận quan trọng không thể thiếu trên động cơ. Nói cách khác, một chiếc xe muốn vận hành được thì không thể thiếu bugi. Việc kiểm tra và bảo dưỡng bugi ô tô định kỳ sẽ giúp chủ nhân của chiếc xe sớm biết được tình trạng hoạt động của động cơ để kịp thời điều chỉnh để động cơ đạt hiệu quả làm việc tốt nhất.

Bugi ô tô là gì?

Bugi là chi tiết cuối cùng trong hệ thống đánh lửa. Nó có nhiệm vụ rất quan trọng là tạo ra tia lửa điện giữa hai điện cực gồm cực trung tâm và cực bên nối mát, nhằm đốt cháy hỗn hợp không khí – xăng từ chế hòa khí đã được nạp vào buồng đốt.

Bugi là một bộ phận phải làm việc khá vất vả khi mà môi trường làm việc của nó luôn khắc nghiệt, tần suất làm việc cao và chi phối rất nhiều đến hiệu suất của động cơ. Khi hỗn hợp không khí – xăng cháy nổ trong buồng đốt, bugi sẽ làm nhiệt độ gia tăng lên đến khoảng 2.500 độ C và áp suất nén khoảng 50kg/cm2.

Trong điều kiện môi trường khắc nghiệt như vậy, bugi sẽ phải luôn đảm bảo tính năng đánh lửa. Vì vậy bugi sẽ được chế tạo với các yêu cầu rất đặc biệt như:

– Có độ bền cơ học cao

– Có khả năng chịu nhiệt cao và áp suất cao

– Đảm bảo tia lửa luôn mạnh và ổn định trong mọi điều kiện nhiệt độ và áp suất khác nhau.
Theo baoduongoto.info, trên thị trường Việt Nam hiện nay, hai loại bugi được sử dụng rộng rãi là NGK và DENSO(ND), cách kí hiệu có sự khác nhau.

Cách kiểm tra và bảo dưỡng bugi ô tô

Việc kiểm tra và bảo dưỡng bugi xe hơi định kỳ là điều mà tài xế nên quan tâm thực hiện và thay thế khi cần thiết. Màu sắc ở điện cực bugi có thể nói lên tình trạng hoạt động của động cơ xe.

Khi quan sát nếu thấy bugi có màu nâu nhạt hoặc đỏ gạch thì chứng tỏ hệ thống đánh lửa sử dụng tốt, nhiên liệu hòa trộn đúng tỉ lệ. Còn nếu bugi có màu trắng và bị khô lại là dấu hiệu cho thấy nhiên liệu hòa trộn với tỉ lệ dư không khí và thiếu xăng. Còn nếu màu của bugi đen và nhiều than cho thấy nhiên liệu hòa trộn với tỉ lệ thiếu không khí và dư xăng.

Sử dụng bugi quá cũ sẽ dẫn đến việc đánh lửa kém, làm giảm hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu và tăng lượng khí thải ra môi trường. Chính vì vậy, sau 40.000km hoặc 2 năm sử dụng thì tài xế cần thay bugi mới. Còn với những mẫu xe đời mới được trang bị hệ thống vi tính điều khiển phun xăng và đánh lửa thì tuổi thọ của bugi sẽ cao hơn.

Việc bảo dưỡng bugi xe hơi là việc các chủ xe cũng cần làm theo định kỳ. Vì điều này giúp nhận biết được tình trạng hoạt động của động cơ như thế nào để kịp thời điều chỉnh, giúp động cơ đạt được hiệu quả làm việc tốt nhất.

Các bước để thực hiện việc bảo dưỡng bugi ô tô như sau:

Bước 1: Tháo bugi

Hãy đảm bảo động cơ xe nguội hẳn rồi mới tiến hành tháo bugi, vì nếu cố gắng tháo bugi lúc động cơ còn đang nóng sẽ khiến phần răng bugi bị kẹt chặt lại.

Đặc biệt, điều cần lưu ý trước khi tháo bugi là cần làm sạch các vết bẩn dính xung quanh bugi trước khi tháo. Bởi khi bugi được tháo ra, các loại bụi bẩn có thể lọt vào máy và làm hư hỏng các séc-măng của pít tông. Bạn có thể sử dụng khí nén hoặc dung môi xịt để làm sạch chỗ đó trước khi tháo bugi.

Để tháo bugi, bạn cần dùng tuyp bugi đúng cỡ lục giác của bugi. Nếu không sẽ làm hư hỏng các cạnh lục giác. Lưu ý khi vặn tháo bugi không để tuyp bugi bị lệch nghiêng với thân bugi trong quá trình tháo, vì việc này có thể làm hư hỏng thân cách điện.

Bước 2: Kiểm tra và bảo dưỡng bugi ô tô

Để làm sạch bugi cần ngâm bugi vào xăng, bước này đòi hỏi bạn phải cẩn thận và tỉ mỉ để làm sạch mọi bụi bẩn trong nồi bugi. Tuy nhiên, phải đảm bảo không làm vỡ cách điện, sau đó tiến hành rửa lại bằng nước sạch và phơi khô.

Ngoài ra, khi làm sạch bugi bạn cũng cần làm sạch lớp than cacbon bám ở các điện cực của bugi và điều chỉnh lại khe hở đánh lửa giữa hai điện cực.

Sau khi bugi đã được làm khô khô, tiến hành kiểm tra khe hở giữa chấu mát với phần điện cực (+) ở bộ phận trung tâm. Hãy sử dụng một vậy dày, có kích thước khoảng 0.7mm.

Nếu như khe hở rộng quá thì tia lửa điện khó phóng qua. Còn khe hở quá hẹp thì tia lửa sẽ không đủ lớn để hỗn hợp bắt cháy và xe cũng sẽ tốn nhiều nguyên liệu hơn.

Bước 3: Lắp bugi vào động cơ

Sau khi làm sạch và kiểm tra bugi, tiến hành lắp bugi vào động cơ. Sau đó khởi động xe, nếu tiếng xe bình thường thì bugi đang hoạt động tốt.

Trên đây là cách kiểm tra và bảo dưỡng bugi ô tô. Nếu cảm thấy việc làm này khó khăn, các bạn hãy mang xe đến các trung tâm bảo dưỡng ô tô và sửa chữa để được các chuyên gia giúp đỡ nhé.

Cửa sổ trời là một tiện ích mang lại sự tiện nghi, sang trọng và đẳng cấp hơn cho xe hơi. Tuy nhiên, nếu chủ nhân của chiếc xe mà không chú ý bảo dưỡng cửa sổ trời ô tô đúng cách thì bộ phận này sẽ tiềm tàng nhiều mối nguy hiểm và phiền toái cho người dùng.

Mối nguy hại khi không bảo dưỡng cửa sổ trời ô tô

Một chiếc xế sang có cửa sổ trời là niềm mơ ước của rất nhiều người, nhưng trên thực tế thì đây lại là một loại tiện ích mà “trong chán ngoài thèm” bởi không thực sự tiện ích nhất là đối với đường sá bụi bặm, và thời khí hậu thời tiết nắng lắm mưa nhiều như ở Việt Nam.

Chính vì vậy, bộ phận này không được sử dụng mấy nên nhiều khi bị lãng quên mà tài xế không nghĩ đến việc bảo dưỡng hay chăm sóc. Điều này tiềm ẩn nhiều rủi ro, và đặc biệt nghiêm trọng khi mùa mưa tới.

Mới đây, kỹ sư Lê Văn Tạch – người hùng của những chiếc xe hơi đã chia sẻ trên trang cá nhân cho biết, cửa sổ trời là bộ phận có giá đắt đỏ nhưng không phù hợp với điều kiện môi trường và thời tiết ở Việt Nam, thậm chí còn gây phiền toái cho người dùng.

Ngoài ra, theo kỹ sư, trên cửa sổ trời có máng hứng nước mưa xung quanh cửa và có 4 ống dẫn nước ở 4 góc của máng. Khi máng bị cặn bám nhiều mà không được vệ sinh thông rửa thì sẽ dẫn đến tắc các ống thoát nước gây ra tràn nước xuống trần xe rồi ngấm xuống thảm gây ra hiện tượng ẩm mốc, mùi hôi khó chịu nếu không được phát hiện sớm và xử lý kịp thời.

baoduongoto.info nhận được nhiều phản ánh về sự phiền toái của cửa sổ trời khi mà ở trong môi trường nhiều khói bụi như ở Việt Nam sẽ gây ra hiện tượng kẹt, tắc khi đóng mở cửa sổ trời. Thêm nữa là nhiệt độ thay đổi đột ngột và khắc nghiệt khiến cho các gioăng cao su không được bền. Chính vì thế, nếu không được bảo dưỡng cửa sổ trời ô tô thường xuyên thì bộ phận này rất dễ gặp sự cố.

Không khó để nhận thấy có khá nhiều phản hồi không mấy tích cực từ phía người dùng Việt Nam với cửa sổ trời trên các diễn đàn về xe hơi. Một người dùng tại Hà Nội chia sẻ: “Không thể phủ nhận là cửa sổ trời tạo cảm giác thoáng đãng hơn cho khoang xe và trang bị này cũng làm cho chiếc xe trông cao cấp hơn. Nhưng sau 5 năm sử dụng thì giờ tôi thấy hối hận lắm rồi, phiền phức lắm rồi, không dùng cũng phải bảo dưỡng mà không bảo dưỡng thì khổ sở nếu trời mưa”.

Cách bảo dưỡng cửa sổ trời ô tô

Nói tới nhược điểm của cửa sổ trời trên xe hơi, các chuyên gia về ô tô cũng cho biết, cấu trúc thân nguyên khối giúp cho ô tô được chắc chắn, cứng cáp và vững chắc hơn trong đó nóc xe là một phần không thể tách rời. Tuy nhiên, cửa sổ trời đã tạo một “lỗ thủng”  trên nóc xe khiến xe trở nên yếu đi.

Đặc biệt, nếu mở cửa sổ trời khi đang chạy xe, các luồng khí trong xe sẽ bị đảo lộn, làm tăng thêm lực cản của xe đồng thời gia tăng tiếng ồn, khiến việc trò chuyện giữa lái xe và người ngồi sau trở nên khó khăn hơn.

Nằm trên nóc xe nên cửa sổ trời là bộ phận hứng nắng hứng mưa nhiều nhất, vì vậy, đây cũng chính là bộ phận nhanh bị xuống cấp, hỏng hóc. Việc bảo dưỡng cửa sổ trời ô tô cần được làm một cách thường xuyên và cẩn thận để tránh gặp phải những phiền toái, nguy hiểm mà nó gây ra.

Theo các chuyên gia, bảo dưỡng cửa sổ trời xe hơi thường xuyên không phải là công việc khó và không hề tốn kém và không cần thiết phải đưa xe tới các trung tâm bảo dưỡng ô tô mà hoàn toàn có thể làm tại nha.

Bạn sử dụng một miếng vải mềm để lau sạch hết bụi bẩn, lá cây, cát bụi ở rãnh nước ngay bên trong đệm cao su để hạn chế bị tắc, dắt khi đóng mở cửa sổ trời.

Thông thường, cửa sổ trời có các ống dẫn nước là các lỗ nhỏ nằm ở góc cửa sổ trời và bên dưới đệm cao su. Hãy sử dụng khí nén thổi sạch bụi bặm, rác, lá cây ra khỏi ống dẫn nằm ở phần đề của đệm cao su để làm sạch ống dẫn nước.

Ngoài ra, bạn có thể dùng một đoạn dây kim loại nhỏ, mảnh hoặc dây phanh xe đạp vừa đủ dài và đủ linh hoạt để luồn vào bên trong ống dẫn nước. Tiếp theo, hãy quay đoạn dây theo hai chiều khác nhau trong khi đẩy bụi bẩn. Tuyệt đối không dùng những đoạn dây bị tõe đầu, để tránh làm hỏng hệ thống ống dẫn nước.

Thường xuyên quan sát và để ý để phát hiện các vết nứt hay cong vênh dọc đệm cao su. Thực tế, sau một thời gian sử dụng, những đoạn đệm cao su sẽ bị lão hóa và bị rạn nứt do thường xuyên bị phơi nắng, phơi mưa. Hãy thay thế kịp thời những chỗ đệm cao su bị đọng nước hoặc bị nấm mốc để tránh việc bị “dột” khi trời mưa xuống hay đóng mở cửa sổ trời không trơn chu linh hoạt.

Đứng trên phương diện một người điều khiển xe ô tô, ai mong muốn nó vận hành ổn định và khỏe mạnh. Khi bạn gặp bất cứ vấn đề trục trặc nào xảy đến với xe của mình thì chỉ cần bình tĩnh xem xét và đưa ra cách xử lý phù hợp nhất.

Dây curoa ở trong các loại xe ô tô thường được coi như là “quả tim sống còn”, nếu không chăm sóc, bảo dưỡng dây curoa ô tô thường xuyên thì chiếc xe của bạn không thể tự bon bon trên đường mỗi ngày.

Sự quan trọng của dây (đai) cu-roa

Dây cua-roa kéo trục cam là một bộ phận vô cùng quan trọng, bởi nó đóng vai chính trong việc điều khiển động cơ chạy, nhiệm vụ của nó là quay trục cam để điều khiển đóng mở các xú-páp nhịp nhàng cùng với hoạt động của pít tông.

Nếu dây cua-roa không may bị đứt trong lúc xe đang chạy, thì chắc chắn là xe sẽ bị hư hỏng nặng tới mức “nằm đường” và bắt buộc phải gọi cứu hộ ứng cứu.

Việc hỏng hóc xảy ra bởi khi dây cua-roa cam bị đứt, sự điều khiển phối hợp nhịp nhàng giữa pít-tông và các xú-páp không còn nữa, pít-tông sẽ bị đâm vào các xú-páp khiến cho một loạt hỏng hóc sẽ xảy ra như: cong, gãy xúp páp, vỡ pít tông, cong tay biên . . .

Dây curoa thường được bố trí trong nắp bằng nhựa/nhôm, tuy nhiên, nếu có mở nắp ca-pô/nắp máy ra sẽ không thấy ngay được. Nguyên nhân gây đứt thường là do không chú ý đến thời gian sử dụng, sai lệch khi lắp ráp, đặt dây quá căng hay quá chùng khiến dây bị quá tải khi vận hành.

Bao lâu thì phải bảo dưỡng dây curoa ô tô

Dây curoa ô tô hay phát ra tiếng kêu rít lúc xe bắt đầu khởi động và sau một khoảng thời gian ngắn sẽ không nghe thấy gì. Lý do có thể đưa ra ở đây là các vết nứt hay vết lõm xuất hiện trên dây curoa tác động vào bánh răng truyền động khi ma sát còn nhỏ, càng về sau tốc độ đó càng nhanh và mọi chuyển động sẽ dần dần đi vào ổn định.

Lúc này các chuyển động diễn ra rất nhanh và lực tác động có thể phát ra âm thanh hầu như ở mức rất nhỏ. Nhưng nếu để tình trạng này kéo dài, dây curoa ngày càng bị dãn ra hết cỡ, dây bị chùng dẫn đến bị đứt là điều sớm muộn.

Thậm chí khi khởi động xe, tiếng kêu rít ra ngày càng to hơn. Nếu ta không để ý cẩn thận thì dây curoa sẽ nhanh chóng bị đứt, và chiếc xe không tránh khỏi hư hại.

Khi khởi động động cơ, dây curoa tồn tại các điểm lõm xuống do tác động của nhiệt độ nên lúc đang chuyển động không thể xem thường.

Tuy nhiên tình huống này rất khó nhận ra vì lúc này mọi người đang ngồi trong xe và rất khó để cảm nhận được.

Biện pháp dễ dàng nhất là bạn nếu cảm nhận được vô lăng nặng hơn bình thường, gặp khó khăn khi quay trái, quay phải thì nên mở cốp sau và soi kỹ dây curoa.

Nếu như dây curoa đến lúc phải thay mới, nghĩa là nó đã chạm mức “giới hạn” về thời hạn sử dụng, baoduongoto.info khuyên bạn nên nhanh chóng thay thế bởi sẽ thật sự nguy hiểm nếu như tiếp tục tận dụng.

Còn với một chiếc dây curoa mới thay được khoảng thời gian ngắn mà không may bị chùng thì bạn có thể dùng dụng cụ chuyên dụng để tăng mức tải trọng lượng của nó.

Thay và bảo dưỡng dây curoa ô tô như thế nào

Để xử lý dây curoa ô tô phát ra tiếng kêu, tốt nhất bạn hãy dành thời gian và nhờ người có kinh nghiệm sửa chữa ô tô kiểm tra lúc khởi động và quá trình xe đang chạy.

Hãy cố gắng cảm nhận thật kỹ vì thời điểm phát ra tiếng rít ấy khá nhanh, thậm chí bạn sẽ chẳng bao giờ nhận biết nổi.

Sau cùng, bạn nên bảo dưỡng dây curoa ô tô thường xuyên để nâng cao hiệu suất cũng như kéo dài tuổi thọ của dây.

Một sản phẩm độc đáo để bảo dưỡng dây curoa xe hơi được phát triển bởi CRC đó là Belt Grip, sẽ dễ dàng giải quyết vấn đề này giúp bạn. Bạn có thể tìm mua sản phẩm này ở các cửa hàng đồ xe hơi, các trung tâm bảo dưỡng ô tô.

CRC Belt Grip cung cấp giải pháp tổng hợp để xử lý cho những dây curoa, băng tải bị mòn, kéo dài thời gian sử dụng bằng cách giảm thiểu sự trơn trượt, trơ cứng, bám bẩn và cọ sát của cuaroa, băng tải. Đây là giải pháp hữu hiệu để tăng ma sát trượt cho dây curoa ô tô của bạn.

Mỗi lần đưa xe đi sửa chữa, bảo dưỡng là một lần chiếc xe ngốn của bạn một khoản chi phí không hề nhỏ. Để tiết kiệm số tiền bỏ ra mỗi lần như vậy, bạn hãy tham khảo quy trình bảo dưỡng xe ô tô tại nhà dưới đây mà baoduongoto.info tổng hợp được.

Quy trình bảo dưỡng xe ô tô tại nhà

Tự tay thực hiện quy trình bảo dưỡng xe ô tô tại nhà cho một chiếc xe khá đơn giản với các bước đơn giản như sau:

Vệ sinh phanh/thắng

Sau khoảng thời gian xe chạy, khoảng 5.000 đến 7.000km, hệ thống phanh sẽ bị bám các mảnh vụn nhỏ li ti do quá trình hoạt động đầu tiên gây ra hoặc dầu mỡ bám trên phanh và làm giảm hiệu quả của phanh. Việc của bạn cần phải làm là vệ sinh sạch sẽ các chất bẩn đó. Đây cũng là một bước quan trọng trong việc bảo dưỡng phanh ô tô .

Nếu có con đội kê, bạn hãy tháo rời bánh xe và tiến hành vệ sinh phanh. Sử dụng giấy nhám để vệ sinh bố phanh, dùng chai dung dịch vệ sinh phanh để làm sạch và bảo dưỡng đĩa  phanh và bố phanh.

Hiện nay, trên thị trường có khá nhiều sản phẩm vệ sinh phanh, đặc trưng nhất là chai dung dịch vệ sinh phanh 3M, bạn có thể tìm mua chúng ở những cửa hàng đồ chơi xe, phụ tùng nội thất xe hơi với giá khoảng 150.000 VNĐ

Kiểm tra dầu máy và các dung dịch cần thiết

Bước thứ 2 trong quy trình bảo dưỡng xe ô tô tại nhà là kiểm tra tình trạng dầu động cơ.

Hãy thường xuyên kiểm tra mực dầu động cơ khoảng 2 tuần một lần để biết mức dầu và châm thêm dầu nếu cần thiết bởi dầu động cơ được coi là máu của xe, rất quan trọng trong sự vận hành và tuổi thọ của máy móc.

Nếu cần thay dầu động cơ, bạn cũng có thể tự làm tại nhà, tuy nhiên, do ở nhà không có công cụ hỗ trợ nên việc bảo dưỡng ô tô này cũng khá phức tạp và hơi vất vả.

Ngoài ra bạn cũng thường xuyên kiểm tra các loại dung dịch khác như dầu hộp số, dầu phanh, nước làm mát.. để đảm bảo mọi thứ đều trong tình trạng ổn định nhất.

Kiểm tra hệ thống điện

Bạn cũng có thể thực hiện quy trình bảo dưỡng xe ô tô tại nhà này được thông qua việc tự kiểm tra và vệ sinh một số bộ phận của hệ thống điện. Cụ thể là bình ắc quy, việc vệ sinh các cực bình ắc quy và đảm bảo chúng luôn được xiết chặt và tiếp xúc tốt cần được thực hiện thường xuyên. Ngoài ra bạn cũng cần chú ý đến việc quan sát các đèn báo để biết tình trạng hoạt động của xe cũng như kiểm tra các hộp cầu trì trên xe.

Bảo dưỡng bề mặt sơn xe ô tô tại nhà

Lớp sơn xe có mới đẹp hay không phản ánh mức độ chăm sóc bảo dưỡng của bạn đối với chiếc xe. Vậy nếu là người tài xế sáng suốt, bạn cần bảo vệ  lớp sơn xe một cách cẩn thận và giữ chúng luôn sạch sẽ. Hãy lau sạch các dấu vết của các chất bẩn trước khi chúng đóng khô trên xe.

Trong quá trình thay dầu phanh và làm vệ sinh kim phun điện tử, hãy tránh tối đa việc để hóa chất tiếp xúc với bề mặt sơn vì nó có thể phá hủy đi lớp sơn bảo vệ xe của bạn.

Vệ sinh và chăm sóc nội thất

Nội thất xe là bộ phận gần gũi và tiếp xúc trực tiếp với bạn. Nên khi bảo dưỡng xe hơi tại nhà, bạn cũng cần chú ý đến việc chăm sóc cho nội thất xe. Bạn hãy thử sử dụng các sản phẩm chăm sóc nội thất như 3M hoặc Sonax để làm sạch các chi tiết trong khoang nội thất xe của bạn như bảng tap-lô, tay lái, ghế da, trần xe, sàn xe,… giúp đạt hiệu quả cao hơn và giữ cho nội thất luôn sạch sẽ bền đẹp.

Ngoài ra với các vị trí khó lau chùi như khe ghế, gầm ghế, bạn hãy dùng máy hút bụi để việc làm sạch đạt hiệu quả cao nhất.

Chúc các bạn thực hiện thành công quy trình bảo dưỡng xe ô tô tại nhà để đảm bảo tuổi thọ cho xe và thoải mái hài lòng với chiếc xe của mình.