Trang chủ Bảo dưỡng ô tô BẢO DƯỠNG GẦM XE Ô TÔ CÓ CẦN THIẾT KHÔNG?

BẢO DƯỠNG GẦM XE Ô TÔ CÓ CẦN THIẾT KHÔNG?

0
1141

Bạn đang sở hữu chiếc xe ô tô đã qua sử dụng một thời gian dài nhưng chưa đi bảo dưỡng xe, đặc biệt là bảo dưỡng gầm xe ô tô. Hãy đọc bài viết dưới đây để biết về dấu hiệu của xe khi cần bảo dưỡng gầm xe ô tô, cách kiểm tra gầm xe, tìm hiểu nguyên nhân, cách khắc phục các hư hỏng ở bộ phận này.

Bảo dưỡng gầm xe ô tô
Bảo dưỡng gầm xe ô tô
  1. Bảo dưỡng gầm xe ô tô khi nào?

Khi chiếc xe ô tô của bạn xuất hiện những dấu hiệu sau thì bạn cần mang xe đến trung tâm bảo dưỡng ô tô để kiểm tra, bảo dưỡng gầm xe ô tô kịp thời:

  • Động cơ xe hoạt động không đều và phát ra tiếng kêu lạ
  • Động cơ trở nên yếu, có sức ì lớn
  • Thân xe bị lệch về một phía dù đang đi trên đất bằng
  • Lốp xe bị rít mạnh khi phanh xe hoặc dừng xe
  • Phanh xe không ăn, giảm công suất
  • Hệ thống xả khí có tiếng động bất thường
  • Nhiệt độ của nước để làm mát động cơ cao hơn so với bình thường
  • Gầm xe bị rò rỉ nước, xuất hiện những âm thanh ồn ào
  • Xe có hiện tượng nghiêng sang một bên dù đang di chuyển trên đường bằng phẳng.

Nếu thấy có những hiện tượng trên thì bạn hãy nhanh chóng đến những gara để bảo dưỡng gầm xe ô tô của mình để tránh được những hậu quả xấu có thể xảy ra.

2. Trước khi đi bảo dưỡng gầm xe ô tô cần kiểm tra những gì?

Trước khi đến các trung tâm bảo dưỡng ô tô các bạn nên kiểm tra trước chiếc xe của mình để đánh giá tình trạng chiếc xe, không bị chặt chém, thay thế những chỗ không cần thiết của thợ sửa chữa. Hãy chú ý để ý quan sát đến chất khí thải ra khi xe đang hoạt động. Nếu thấy khí đổi sang màu trắng hoặc màu đen thì đây những dấu hiệu không bình thường. Nếu khí thải ra có màu trắng có nghĩa là đệm nắp máy đã bị cháy hoặc do lẫn nước. Còn nếu khí thải ra có màu đen thì là do lượng dầu bôi trên bị lọt lên buồng cháy quá nhiều hoặc hỗn hợp khí quá đậm đặc.

Các bạn cũng có thể quan sát màu sắc của chân nến điện. Nếu nó có màu đen hoặc chuyển sang màu sáng thì đều không tốt. Nếu chân nến điện có màu đen thì là do sục dầu lên trên buồng cháy. Hoặc do hiện tượng bỏ lửa đều gây ra. Còn nếu màu sáng thì có nghĩa là động cơ làm việc quá nóng dẫn đến chân nến điện đã bị cháy

3. Nguyên nhân và cách khắc phục hư hỏng ở gầm xe

a/ Các vấn đề về tay lái:
Tay lái nặng Tay lái khó trở về vị trí cân bằng Tay lái bị rung Tay lái nhao (sang trái hoặc sang phải)
Nguyên nhân – Xếp hàng hóa quá nhiều về phía trước

– Lốp non

– Thiếu dầu trợ lực tay lái

– Thiếu dầu bôi trơn ở các khớp nối của hệ thống lái

– Bạc lái xiết quá chặt

– Vít vô tân (bánh răng vít và thanh răng) chỉnh không đúng

– Góc đặt bánh xe không đúng

– Đai ốc bắt chặt bánh xe bị lỏng

– Các khớp nối của hệ thống bánh lái chưa chặt

– Mòn bạc trụ lái

– Mòn bạc thanh rằng thước lái

– Giàn cân bằng lái bị cong hay cao su phần cân bằng bị thoái hoá

– Bánh xe không cân bằng

– Do lốp bị vặn hay lốp chửa

– Lốp non hoặc các lốp bơm căng không đều

– Lốp mòn không đều

– Khí lọt vào đường dầu của hệ thống trợ lực lái

– Áp suất lốp không đều

– Cao su tay lái bị thoái hoá

– Góc đặt vô lăng không đúng

– Độ chụm bánh và song hành bánh xe sai

– Bị bẩn táo lái

– Rotuyn lái hỏng do làm việc lâu ngày

Cách khắc phục – Điều chỉnh lại cách sắp xếp hàng hóa

– Bơm lốp đủ áp suất quy định

– Bổ sung đủ dầu cho trợ lực tay lái

– Tra dầu mỡ vào các khớp nối

– Nới lỏng bạc lái cho chuẩn (chú ý nếu lỏng quá sẽ bị dơ)

– Chỉnh lại vít vô tân (thanh răng và vít răng)

– Chỉnh lại góc đặt bánh xe

– Siết chặt các đai ốc

– Siết chặt lại các khớp nối

– Thay, tiện lại bạc mới

– Chỉnh lại bạc tỳ thước lái

– Thay bạc tròn hay căn lại cho khe hở hợp lý

– Cân bằng lại các bánh xe

– Thay thế cao su phần cân bằng, kiểm tra lốp hoặc bơm lại lốp

– Bơm lốp đủ áp suất quy định

– Thay lốp

– Xả khí trong hệ thống trợ lực lái

– Bơm lốp đúng áp suất quy định

– Thay thế cao su tay lái

– Chỉnh lại góc đặt vô lăng, độ chụm và độ song hành bánh xe.

– Thay thế táo lái

– Thay thế rotuyn

b/ Các vấn đề về phanh
Phanh không ăn Bó phanh Phanh bị ăn lệch một bên
Nguyên nhân – Hành trình của bàn phanh không đúng

– Đường dầu hoặc khí của hệ thống phanh bị rò rỉ

– Pitton bánh trước bị bó thường ở phanh đĩa

– Bầu trợ lực hơi và phớt giữa tổng trên bị hỏng

– Cúp pen phanh bị hỏng

– Dây phanh tay bị đứt hoặc bị bó

– Má phanh quá mòn

– Hành trình của bàn phanh không đúng

– Phanh tay điều chỉnh sai

– Lò xo kéo hoặc lò xo hồi vị má phanh bị hỏng

– Xy lanh bánh xe bị kẹt

– Xy lanh phanh chính bị hỏng

– Khi bị nước ngập do khớp nối tang trống phanh tay bị sét gỉ dẫn đến bó phanh

– Ăc phanh bị bó do khô dầu hay nước vào

– Cúp ben dưới xi lanh chia bị hỏng

– Áp suất hơi lốp không đủ hoặc áp suất hơi lốp ở các bánh xe không đều

– Sắp xếp hàng hóa bị lệch một bên

– Lốp mòn không đều

– Tang trống phanh bị méo

– Má phanh bị dính dầu

Cách khắc phục – Chỉnh lại hành trình bàn đạp phanh

– Siết chặt lại các đầu khớp nối, thay thế các đệm

– Xả khí lẫn trong dầu phanh

– Tháo ra lấy giấy ráp mịn và dầu đánh lại

– Thay thế bầu trợ lực và phớt giữa tổng trên

– Thay cúp ben, dây phanh, má phanh mới

Điều chỉnh lại hành trình bàn phanh

– Điều chỉnh lại phanh tay

– Thay lò xo kéo ở cơ cấu phanh

– Thay thế xi lanh bánh xe

– Thay thế xi lanh bánh chính

– Tháo khớp nối và bảo dưỡng bằng cách đánh rỉ sét phần khớp tang trống

– Đánh sạch và cho thêm mỡ

Thay thế cúp ben

– Bơm lốp đúng áp suất quy định

– Xếp lại hàng trên xe

– Thay lốp mới nếu cần thiết

– Sửa chữa lại tang trống phanh

– Làm sạch ở má phanh

c/ Áp suất của khí nén không đủ
Nguyên nhân Cách khắc phục
Đường dẫn khí nén bị hở

Dây đai bơm khí nén bị chùng

Siết chặt lại các đầu nối của đường ống

Điều chỉnh lại độ căng của dây đai

3. Sử dụng sản phẩm hỗ trợ để trả lại chiều cao của gầm và giảm tiếng ồn nơi gầm xe

Với các hiện tượng gầm thấp, có những tiếng ồn ào to, gây khó chịu, bạn có thể xem xét tới sản phẩm đệm giảm chấn giảm xóc cho ô tô TTC Urethane.

Lý do có thể sử dụng loại đệm giảm chấn giảm xóc này là bởi vì nó có tác dụng trả lại chiều cao ban đầu của lò xo giảm xóc -> do đó sẽ giúp gầm xe của bạn bớt bị chèn ép, không thấp và cà quá sát mặt đất. Mặt khác, khi lò xo làm nhiệm vụ của nó là co dãn (đặc biệt nói đến là những loại xe dùng trong một thời gian khá lâu) tiếng động nó gây ra là khá lớn, nếu bạn trang bị đệm giảm chấn, hay còn gọi là đệm bảo vệ phuộc ô tô TTC Urethane cho xế yêu, thông qua tác động hỗ trợ hấp thụ lực xóc tác động lên lò xo, nó còn có công dụng làm tăng tuổi thọ của hệ thống giảm xóc nữa đấy.

Như vậy qua những thông tin trên chắc hẳn bạn đã có nhiều thông tin hữu ích về bảo dưỡng gầm xe ô tô, hiện tượng, cách kiểm tra, nguyên nhân, cách khắc phục hư hỏng. Bạn cần bảo dưỡng gầm xe ô tô định kỳ để tránh xảy ra hư hỏng, trục trặc bất thường trên đường làm ảnh hưởng đến công việc của bạn.

0 BÌNH LUẬN

BÌNH LUẬN

Vui lòng nhập bình luận của bạn
Vui lòng nhập tên của bạn ở đây